中捷斷軸意外求償慢半拍 葉昭甫:以三個月內平均收入為求償基準

【記者官達里/台中報導】台中捷運綠線已於本月25日正式通車。但去年試營運時,卻發生車廂聯結器軸心斷裂事件,造成中市府重大損失。多位議員27日在議會質詢時,關心市府向相關單位目前求償的進度。交通局長葉昭甫表示,市府將以綠線營運後,初期三個月的運量、平均票箱收入等數據作為參考基準,估算求償金額,再由法制局、捷運公司與相關法律專家討論向台北市政府求償,捍衛市府及市民權益。

中捷綠線去年發生軸心斷裂事件

台中市議會今日進行專案報告。民進黨謝明源議員質詢指出,台中捷運25日已經通車了,但至今已4個月了,市府針對向北捷求償至今仍未有動作,他強烈要求市長一定要積極向北市府求償這幾個月因北捷施工錯誤,造成中捷因而停工數個月,損失慘重,包含人事,營運,工程等,市府應快速提出具體方案去索賠,不能一拖再拖,或不作為。

議員要求市府儘快向相關單位求償。

交通局長葉昭甫指出,市府委由台北市政府代辦台中捷運綠線興建工程,故本案求償對象為北市府;捷運綠線已於4月25日正式通車營運,先前聯結器軸心斷裂造成去年原訂通車時程延後的損失,市府將以綠線營運後的初期運量、平均票箱收入等數據作為參考基準,估算求償金額,再由法制局、捷運公司與相關法律專家討論向台北市政府求償,捍衛市府及市民權益。

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