新聞快報

【記者官達里/台中報導】台中捷運綠線日前發生車廂軸心斷裂事故,究竟相關的損失要如何賠償?負責承包興建的北捷局日前表示,將會幫台中市政府「代位求償」。但民進黨林德宇等議員22日在議會指出,北捷局將過失推給川崎重工,卸責甩鍋,北捷說可幫台中市府代位求償的說法是推託之詞。議員強調,川崎重工有錯,北捷也有錯,這不是代位求償,北捷一定要先賠償墊付給台中市政府,北捷再就契約向川崎求償。

議員要求北捷應先賠償墊付。

台中市議會22日召開臨時會,並邀請北捷局長張澤雄列席,針對中捷意外進行專案報告。市議員林德宇、陳世凱、張耀中、鄭功進、施志昌、黃守達、林祈烽今(22)日在議會聯合質詢中痛批,根據交通部、台北市政府及台中市政府簽訂的三方協議,負責設計、施工的台北市政府與廠商所衍生的爭議,除公法上法律關係事項另依法定管轄權限處理外,其餘民事爭議由三方個案協議。

林德宇指出,根據中捷綠線機電標的求償機制,川崎重工除要支付延遲逾期通車的罰金外,北捷應就「營運造成系統之中斷罰則」,在報請履勘且核准營運後至驗收合格前,對川崎要求懲罰性賠償金。

林德宇表示,中捷綠線延遲通車,從原訂通車日12月19日到未來恢復通車營運期間,所有損失的售票收入、廣告收入、人事、營運成本等,都應由北捷賠償。林德宇說,北捷局在報告中表示「可代位求償」,但除了代位求償外,北捷局應就這些損失先行賠償,他詢問北捷局長張澤雄,認不認這筆帳?

北捷局長張澤雄表示,綠線通車的時程要等未來雙方討論後才能確認,而通車後才能確認詳細的損失等數據。

林德宇強調,台中市民不是被北捷局、川崎重工欺負假的,盧市府一定要硬起來,讓北捷局、川崎重工先確認懲罰性賠償金。

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