新聞快報

【記者官達里/台中報導】台中捷運綠線日前發生車廂聯結器軸心斷裂事故,國民黨李中議員等22日在議會指出,交通部作為台中捷運的契約主體甲方,在斷軸事件發生後,林佳龍部長卻從未主動向民眾致歉,也沒有翔實說明履行監督等細節,刻意置身事外,爭功諉過的表現實在可鄙。

藍營議員要求林佳龍出來道歉。

台中市議會今日邀請北捷局長張澤雄,針對中捷意外事故進行專案報告。李中表示,交通部作為契約主體甲方,迄今未主動擔責並出面對外進行說明,林佳龍部長實在沒有擔當;由於川崎重工接連出包,他要求北捷局不僅要完成軸心新品的檢測,車廂其餘部位也都要進行全面檢測,才能讓民眾安心。

李中指出,前交通局王義川局長當年在議會備詢時信誓旦旦,表示川崎重工的材料一切都檢驗合格,北捷也都有抽驗,但日前的檢驗報告,卻呈現硬度等數值不符合規範,王前局長當年的保證難道是信口開河?

由於川崎重工承包日本JR線出包的車廂和製作中捷綠線車廂的時間點相近,日本國家安全委員會特別點出熱處理問題,因此,他要求北捷局,除了進行軸心檢測外,整個車廂包含其他零件,也要進行全面檢測並符合規範,才能讓民眾安心。

張廖乃綸、吳瓊華、陳正顯議員說,前台中市長林佳龍就是現任交通通部長,台中捷運綠線中央出資約67%,台中捷運試營運前也經過交通部履勘, 難道交通部都沒有責任? 未來如果要恢復營運,交通部要不要再履勘一次?此外,從專案報告內容看來,中捷聯結器除了組裝流程、材料有問題,難道設計沒有問題嗎?

張澤雄局長答詢表示,廠商認為設計沒問題,但有些問題沒有釐清,還要進一步調查。議員要求台北市政府,除了向廠商求償,也要負起監督責任,台中捷運綠線也一定要等安全無虞才能通車。

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