【記者李瑞華/綜合報導】來自中國大陸的「高德地圖」APP近期在台上線，因軟體顯示的紅綠燈秒數，與實際號誌幾乎「零時差」，引發外界對資安疑慮，交通部澄清，該軟體是利用大量用戶導航時回傳的GPS定位、車速變化與停等時間，計算出路口的號誌規律，絕非由我國政府機關主動提供。對此，立委馬文君24日指出，單純資安問題，請交給部會專業處理，呼籲民進黨政府不必拿著「國安被威脅」、「資安被滲透」這些說法大作文章。
馬文君認為，現在是數位時代，許多交通數據本就透過「智慧城市」的開放資料做分享。若這些數據由交通部公開提供，海外科技公司透過演算法、大數據進行整合優化，提供給使用者便利，這叫「技術進步」，怎麼進步的開放資料一碰到中國，就變成了「軍事機密」？
「意識型態作祟，要不要乾脆改叫清德地圖算了。」馬文君進一步說，民進黨團說「中國APP惡名昭彰」，對資安、國安有非常大傷害，但我國每年編列幾百億預算給數發部，就是要數發部替人民把守數位圍牆、守護台灣資安，若數發部連路口紅綠燈資訊都守不住，甚至讓中國掌控交通號誌。不也代表民進黨政府的資安防護根本是漏洞百出，不堪一擊嗎？
馬文君強調，高德地圖是單純資安問題，請交給部會專業處理，呼籲民進黨政府，別連單純的資安都要扯上政治，還要扣上意識形態大帽子模糊焦點，若高德不好用，地圖導航不夠準，自然會被台灣市場淘汰。
數發部長林宜敬澄清，高德的圖資是向荷蘭廠商採購，並非直接對台採集，且號誌秒數也未與台灣的交通系統串接，而是透過大數據、AI演算法推估，且經檢測，高德也沒有將資料回傳中國的跡象。但未來若發現資訊回傳大陸且有相關國安疑慮，將要求公務機關禁止使用高德地圖，也會呼籲民眾盡量避免使用。
數位發展部指出，高德地圖涉及敏感定位與行動軌跡資料，恐回傳至中國伺服器，已被認定為危害國家資通安全產品，目前政府機關已全面禁止使用，並預計於5月公布完整資安評測結果。