大台中轉運中心提高耐震 中市府嚴格把關品質更上一層樓
【記者吳靜/台中報導】近來地震頻傳,施工品質備受關注,台中市政府查核小組查核大台中轉運中心興建工程安全與進度,全面嚴格把關。交通局表示,為提升大台中轉運中心柱體耐震強度及結構品質,施作台中公共工程首例「易利柱」工法,增加結構穩固及提升韌性,截至今年4月底,實際進度已達68.01%,預計115年上半年完工啟用,未來將達鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車「7接7轉」效益,以便利交通重新翻轉舊城區。
交通局指出,市長盧秀燕上任後推動興建四大轉運中心,其中豐原轉運中心已完工啟用,成為山城重要的交通引擎,興建中的大台中轉運中心與水湳轉運中心進度超前,烏日轉運中心也在評估規劃中,為掌握施工中轉運中心的進度和品質,交通局上緊發條,提升轉運中心施工品質,打造交通新地標。
「嚴格把關公共工程品質,落實安全第一!」由市府參事陳全成與專家學者組成的查核小組,日前實地稽查「大台中轉運中心興建工程」,強調施工品質必須精益求精,另為避免施工人員施作過程有職安作業疏忽,要求監造單位及施工廠商應確實依職安法相關規定辦理,每日加強職安衛查核作業,保障工區公共安全。
交通局長葉昭甫表示,大台中轉運中心2樓將設置人工平台創造行人友善空間,滿足短程移動及提高大眾運輸使用率,進度穩定超前,現已全數完成地下3層結構體,目前進行1樓預埋鋼管圓柱螺栓、機電設備及內部裝修工程施作,完工後提供506席汽車停車位、1290席機車停車位、116席自用腳踏車停車位、12席大客車轉運車位。
葉局長指出,興建總經費19億元的大台中轉運中心興建工程,是中區、東區的重量級交通建設,因應台灣位處地震帶的耐震強度,特別運用「易利柱」優化工法,這種施工方式與傳統工法不同,是採一體成形的柱主筋及螺旋箍筋結構,並使用CO2冷焊的方式加以固定,以確保結構穩固及提升韌性,希望打造「大台中轉運中心興建工程」成為指標型的公共工程。
交通局表示,盧市長近年來在各區投注大型公共建設,招商引資顯見成果,很多跨國性企業來台中展店,看好營運商機,首選中西東南等行政區,公共建設工程品質被視為市政發展的指標,交通局除依據「公共工程施工品質管理制度」所列各項做法,力求監工管理工程面外,並在職安衛無慮下加緊施作,期能早日完工服務市民,提供便利交通帶動區域繁榮。