利多出貨?業內盛傳殺海運、買航空

長榮(2603)、陽明(2609)等海運股去年獲利出爐,大賺逾5,000億元,且宣布高現金股利,長榮並在公布將減資六成、加上現金股利,股東可拿回24元後,今(16)日股價卻開高殺低,早盤過後即由紅翻黑;業內人士分析,主要是一些特定賣盤藉利多出貨,並將資金轉進華航(2610)、長榮航(2618)等航空股。

長榮在昨日宣布減資六成、現金股利18元,股東可拿回24元後,法人圈看法雖多偏向正面評等,部分機構將投資建議上調至「買進」,不過,也有大型機構認為,由於海運運價最快自3月下旬才可望止跌回升下,評等僅上調至「區間操作」。

分析師表示,由於2021年以來由於疫情反覆、加上貨櫃海運相關事故頻傳,加劇港口操作效率下滑,在市場船舶周轉率無法有效提升之下,運價維持高檔不墜,而今年第1季在中國大陸農曆春節,在出口面臨空窗期的情況下,提供航商櫃子調度空間,春節過後運價因而有所回跌,待下游陸續復工後,預期最快於3月下旬開始止跌回穩。

由於長榮、陽明在股價已高後,許多業內認為,再獲利空間暫時有限,因此,今日趁利多將資金轉進航空,也造成海運股股價多在平盤或盤下震盪,而航空股則是表現強勢。