大智路最後一哩路打通 市府優化台中車站周邊用路環境

【記者熊元驥/台中報導】台中市東區大智路於109年9月底順利通車後,市府接續啟動武德街(八德街至南京路)拓寬工程,今年9月29日已完工通車,完成打通大智路的最後一塊拼圖。交通局除配合加強設置車站周邊導引牌面,也陸續調整19條公車行駛路線,縫合台中火車站前、後站,讓人流及車流移動更加順暢。

大智路最後一哩路打通-市府優化台中車站周邊用路環境

交通局長葉昭甫表示,因台中車站周邊空間有限,且考量下客及載客需求特性不同,因此規劃下客及載客動線分流。在大智北一街及新民街鄰近手扶梯或電梯處設有臨停下客區,便利民眾快速進入車站;載客則因需要較長的等候時間,因此規劃於台鐵地下停車場,台鐵並提供前30分鐘免費停車優惠,歡迎民眾多加利用。

另外,近日接獲民眾反映車站周邊的導引牌面字體太小、牌面設置數量不足等意見,對此交通局同步檢討周邊牌面設置,已與台鐵局溝通要求加強地下停車場載客區的導引牌面設置,提供民眾清晰的用路資訊。

市府優化台中車站周邊用路環境

葉局長說明,大智北路全線完成拓寬後,交通局持續配合調整公車路線,第一波於今年10月7日起調整部分公車行駛路線,往干城方向17條(5、12、20、25、35、50、52(副)、55、56、58(副)、65(延、繞)、71、73、75、131、288及289路)公車路線調整行駛「大智北路-南京路-雙十路」;往大智路方向5條(20、52(副)、56、288及289路)公車路線則調整行駛「雙十路-南京路-大智北路」,以簡化市區公車路線動向,同時降低尖峰時段建國路及八德街車流情形。此公車路線僅針對公車行駛動線調整,公車停靠站位並無更動,不影響民眾上下車站位。

第二波公車調整路線為今年11月1日起,61及81路公車往太平方向改行駛「雙十路-綠川東街-中山路-建國路-新民街-大智北路-南京路」,原停靠「臺中車站(成功路口)」站,配合調整停靠台中轉運中心C月台,此次調整不僅可縮短公車行駛時間,也可減少150公尺步行距離,讓民眾轉乘更便利。

大智路最後一哩路打通-市府優化台中車站周邊用路環境

交通局表示,若市民朋友想了解最新公車詳情,可上交通局網站( http://www.traffic.taichung.gov.tw )查詢公車路線詳細資訊,或電洽公共運輸處(04-22291716);另外,對於實際公車班次或停靠站點若有詢問需求,可撥打1999專線或利用台中公車APP及台中市公車動態資訊系統查詢公車即時資訊( http://citybus.taichung.gov.tw ),避免久候。

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