新聞快報

 2日的台鐵太魯閣號列車重大車禍,共48人不幸罹難,200多人受傷,比2018年普悠瑪列車在宜蘭新馬站彎道前出軌造成的18人死亡、187人受傷更為嚴重。兩件不幸事故都涉及台鐵管理的人謀不臧,2018年事故大家將矛頭指向司機,但背後管理問題千頭萬緒,至今不了了之;這次太魯閣事故,原因竟然在台鐵所僱工程車翻覆到鐵軌上衝撞列車出軌,造成重大傷亡,簡直如同台鐵拿石頭自砸腳背,管理疏失之荒唐透頂,已屬不可思議。

 2018年當時的交通部長吳宏謀在千夫所指下丟官下台,這次災禍,交通部長林佳龍大概也會走人。此次事件責任可說百分百在台鐵,林佳龍身為交通主管,責任當然如他事後聲明的,應負全責。他在聲明中表示理當必須承擔一切政治責任,但搶救優先,也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查,他不能也不會一走了之。

 但他可能終究必須一走了之。2018年吳宏謀背景奇硬,有當時一人之下的花媽陳菊撐腰,雖黏黏纏纏欲去還留,卻難杜悠悠之口,終於滾蛋下場;林佳龍雖屬酬庸任命,但擔任交通部長遠比吳宏謀有板有眼,也頗受蔡英文稱許,兩人同台,蔡英文都不吝給盡好話,他是正國會系統,但因蔡英文另眼相看,因此外界逐漸視他為英派。儘管如此,此次事件傷亡之重大以及肇事原因之荒謬,已在國際動見觀瞻,縱然有蔡英文相挺,但他在完成善後的階段性任務後,應該會走人。

 他如果下台,將牽動明年台中市長選局,尤其更將攪亂綠營一池渾水。台中市明年綠營市長角逐,表面態勢蔡其昌、林佳龍及何欣純三搶一,但林佳龍動向要看蔡英文意向,以先前蔡英文對何欣純近乎寵幸的關愛,蔡英文可能會要林佳龍留在中央發揮長才「禮讓」何欣純;蔡其昌則早就聲明參選到底,管她蔡英文誰愛誰。但林佳龍卻因突發太魯閣事件,蔡英文很難再保他的官位,除非另有安排,否則林佳龍要維持政治生命,只有揮師回鍋,進行復仇之役。

 太魯閣之禍已屬國際級災難事件,蔡英文顧及國際觀瞻,以及面對強烈民意反彈,應會放生林佳龍,林佳龍帶到交通部的上百徒眾,大部分會跟著失業,最終簇擁他再戰台中應是眾望所歸。

 但林佳龍因此次事故在政治形象上難免百孔千瘡,他明年若參選,是否完全療癒事關重大,而且還有一大前提,即他下台身影漂不漂亮。他如果態度果決、明快俐落,以及善後處理周延完備,可以大減扣分,另外他如果幫蘇貞昌一肩抗責,可以少掉許多來自蘇系惡勢力的阻力。

 林佳龍如果回師,何欣純將首當其衝受威脅,林佳龍身為卸任市長,在台中仍有相當大底氣的復仇者聯盟,他如果留在中央,這股勢力大部分應會按照蔡英文之意分配給何欣純,對抗新系的蔡其昌;他一旦回鍋,這股動力回流,對何欣純就有減分的倍數效應,而且林佳龍丟官回鍋參選,等於背水一戰,聲勢跟他自動辭官回師不可同日而語,何欣純再如何獲蔡英文青睞,可能仍難逃在綠營吊車尾命運。

 一場大車禍,決定許多大號政客的未來。林佳龍的動向更牽動台中明年綠營選情,且可能出現林佳龍VS.蔡其昌之局。

 

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