中市議員赴中捷北屯機廠 視察新軸心組裝作業

【記者張俊明/台中報導】台中市議會議員今(26)日上午至台中捷運綠線北屯機廠視察,了解電聯車聯結器新軸心組裝及列車運轉測試作業,台中捷運公司表示,根據車輛原廠川崎重工提出的調查報告,軸心因牽引器垂直運動不平順而斷裂,廠商以改善軸心、調整組裝程序來避免再度發生問題;但事故原因、改善方案仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查同意,確保安全無虞後,市府才會決定何時恢復試營運。

中市議員赴中捷北屯機廠視察。

台中捷運公司表示,根據川崎重工的調查報告,牽引器軸心應有垂直正負6度、水平正負23度的活動空間,但牽引器無法在垂直方向正確的運動,造成軸心上下反覆撓曲疲勞斷裂。

中捷公司指出,因改善後新軸心設計與舊軸心略有不同,組裝程序必須隨之調整,廠商強調這次改善作業能讓工作人員清楚判斷組裝與調整是否正確;另外,完成安裝新軸心的列車必須進行300公里正線運轉測試,18列車軸心組裝作業預計2月2日完成,2月9日完成正線運轉測試,包含1月26日在正線測試的3列,目前已合計完成9列,為全車隊的半數,全車隊完成正線測試後,2月20日前將擇一列車完成載重運轉測試。

中捷員工解說車廂牽引器構造。

中捷公司重申,北捷局及中市府同時成立審查委員會,所有檢測資料均會送委員會審查,且北市府委員會審查同意事故調查報告,以及完成審查報告後,必須經中市府委員會審查,確認安全無虞,中捷公司才會報請中市府,由市府決定綠線何時恢復試營運。

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