新聞快報

【記者官達里/台中報導】台中捷運綠線去年發生車廂聯結器軸心斷裂事故,新軸心分兩批運抵台灣,其中第一批已完成抽測檢驗,降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準。中捷公司表示,自本週起,每週二、四各安排3列車上正線運轉測試;至於捷運綠線恢復通車時程,仍須經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過。

中捷綠線去年發生車廂聯結器軸心斷裂事故。

中捷表示,原廠已分別於美國、法國進行組裝確認驗證及設計驗證測試,已於日前運抵台中北屯機廠後,施工單位台北市政府捷運工程局再抽測檢驗。其中,首批抽測軸心送至SGS(台灣檢驗科技股份有限公司),檢驗報告結果出爐,降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準;而第二批抽測軸心已於1月14日送金屬工業研究發展中心,正在檢驗中。

中捷換上新軸心檢驗符合標準。

中捷說明,改善後軸心安裝完成後,列車必須先在北屯機廠內測試軌測試100公里,回廠檢查無異常後,再上正線進行營運模式300公里運轉測試。首列列車已於1月14日上正線測試,全部18列車預計2月2日完成裝設改善後軸心、2月9日前完成正線測試。

中捷公司董事長林志盈指出,在列車完成空車正線運轉測試後,將再擇一列車以沙包模擬列車滿載536人情況進行全線載重測試,載重測試計畫與時程另由北捷局與車輛原廠川崎重工研提;此外,所有測試結果都須送交「台中市政府捷運故障審查委員會」,委員會同意後才能進一步討論恢復試營運時間。

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %