小市民苦呀？！苦盼11年的「中捷」 何時方能無阻暢行？

【記者岳中興／台中報導】千呼萬喚始通車？！「台中人終於有捷運了！」11月16日試營運首日，喜訊響徹大台中地區？！但好景不長？！11月21日中午「台中捷運」卻意外頻傳，使得試營運戛然而止。

那天有一輛車發生異常停駛？！「中捷」公司緊急派出20人將車子推回站內！檢查完列車的狀況，發現是「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂？！

負責車廂製造的廠商「川崎」重工表示，該列車在「日本」組裝完畢原裝進口？！而軸心則是購買自「美國」？！過去從未發生過斷裂情形？！為求謹慎，「中捷」公司暫停試營運？！將全面檢視18輛車廂安全無疑後，才再度上路？！令市民大失所望？！

這起意外令「中捷」通車的喜悅蒙上一層濃濃的陰霾？！但由試營運的載客人次，就能顯示中部地區的民眾有多期待有多麼深？！

首日就吸引7.5萬人次搭乘，盛況還超乎同年1月通車的「新北」環狀線（首日5.5萬人搭乘）？！截至第六天的總搭乘人次，就赫然超過48萬人？！
為了讓民眾歡心？！「中捷」也別出心裁，推出五輛和不同廠商合作的彩繪車廂？！民眾搭乘時，紛紛興奮地拿出手機拍照、錄影，「這無形中成了我們最好的宣傳！」「中捷」董事長林志盈開心的說。

「中捷」也跟在地業者合作，推出精心設計的女廁？！「希望給女性乘客一個乾淨、放鬆的地方，」林志盈說，就算沒賺錢、也要獲得掌聲？！讓民眾感受到「中捷的不一樣」？！率先通車的中捷「綠線」，沿途共有18站，配備18台列車，全線採自動化駕駛，每班車掛兩輛車廂。

目前開放免費試乘的「中捷」綠線，預計在12月19日正式營運？！眾所期盼，這條歷時11年、經歷三位市長才終於蓋成的「中台灣」首條捷運，其實有三個原因，使得它的上路命運多舛？！

主因台中市是否真的需要一條捷運？！這個話題如同緊箍咒一般，成了讓歷任台中市長頭痛的政治攻防話題？！「中捷」最早是在30年前，由「台灣省政府」住宅及都市發展處辦理「台中都會區大眾捷運系統規劃」，到８７年初步路線出爐，才確定有這條路線！近幾年因「高捷」運量不如預期？！９７年金融風暴，導致「中台灣」一直沒有一條捷運？！

但隨著近幾年台中縣市合併成大台中市，每年並有數萬人移入台中的情況下，台中做為全台第二大都市卻沒有捷運，屢屢成為話題？！中央核定台中捷運計畫時，決定以「高鐵」轉乘搭配為優先考量？！因此，「綠線」才做為「中台灣」首條捷運路線上路？！

回顧「中捷」的通車日期？！最早是９３年，由時任台中市長胡志強宣告１００年完工？！但拖至９７年，由「交通部」、「台中市政府」和「北捷」工程處簽訂三方合約後，相關工程才逐漸展開？！因「綠線」遲遲無法動工，使得胡志強不斷遭受輿論攻擊，甚至一度為了宣示盡速通車的決心，將車廂運來市府廣場展示？！

市長林佳龍任內，為了趕進度？！「拆圍籬」「日夜趕工」？！希望能把完工時程提前到１０７年？！當１０７年完成主體建築，又因為市區有數站的聯合開發建案尚未完成？！導致有部分車站一直無法完工？！

負責施工的北市府「捷運工程局」第二區工程處處長陳俊宏解釋，「當時台中市長林佳龍就很猶豫是否要搶先通車？！一旦通車，這幾站就無法開放？！但市區聯合開發的站點，又是人口密集的精華處，最終就選擇不要貿然通車？！」

１０３年時捷運藍線的路段，胡志強決定先採用「BRT」系統，試圖取代捷運「藍線」的功能？！卻因倉促通車，致使後續營運成效不佳？！林佳龍上台後斷然廢止！

捷運「藍線」何時開始動工？！「交通局」副局長陳育正指出，未來細部時程仍未確定，但１１０年初會將綜合規畫報到「交通部」？！通過後，便會進入細部設計跟施工？！

「綠線」規劃階段延宕如此久的另一個重要原因？！在於捷運營運不易？！天下沒有白吃的午餐？！「全世界沒有一條捷運本業是賺錢的，」土木及交通專業出身、擔任過地方政府「交通局」長、服務過「悠遊卡」公司的林志盈坦承，「在「藍線」開通以前，「綠線」只能少虧為盈？！」