中捷車廂連接斷裂停止試營運　交通局：正式營運時間不改變

【記者蔡智銘／台中報導】台中捷運綠線昨天在高鐵臺中站尾軌發生列車異常事件，臨時決定今天起暫停試營運，今天上午在台中捷運公司舉行記者會，由交通局長葉昭甫、台中捷運董事長林志盈、北捷局及日本原廠川崎重工代表說明列車損害的狀況，針對媒體質疑車輛安全性等問題，葉昭甫強調，所有18列車廂將全部進行檢修，確定安全後才會重啟試營運，至於正式營運時間12月19日暫時不會改變。

台中捷運董事長林志盈表示，針對這起車廂異常事件，昨晚再次全面檢查，確認目前只有這個車廂發生「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂，至於這個車廂是日本原裝進口，連結器則是美國生產的零件，以前從來沒有發生過這種狀況。

由於這次列車是在非營運時間發現重大異常，外界擔心如果是在行駛中發生連結器斷裂，是否會發生重大事故，林志盈強調，中捷採取完全自動化無人駕駛，如果安全有問題列車會自動停駛，昨天因為發生在終點站的尾軌的橫渡，無法以車推車，才會動員20名人員將車推離橫渡線。

另外有媒體質疑壞掉的列車是否是在台灣組裝的車廂，林志盈解釋，中捷有18列車廂，有9節是日本原裝全車廂進口，另9節是在台灣組裝，昨天出狀況的車廂是日本全車進口，不是台灣組裝列車。

至於斷裂的連接器部份，川崎重工代表佐藤隆弘說明，連結器是美國生產，作用是連結車廂與車廂之間的重要零件，一般不會拆解，以前沒碰到過連結器軸心斷裂，也沒發生這個問題，目前正在全面檢查列車、研議加速如何處理。

針對外界關心何時恢復營運，林志盈說，台灣高鐵、北捷淡水線的車廂都是川崎重工承製，茲事體大，沒有確認18列車廂安全之前，不會恢復試營運，中捷的態度是透明公開，一定會把各種進度向外界報告。